Estabilidade de Navios Pesqueiros em Mar de Proa

Marcelo Neves; Nelson A. Pérez; Osvaldo M. Lorca; Claudio Alexis Rodriguez Castillo

Estabilidade de Navios Pesqueiros em Mar de Proa

Translated title of the contribution: Stability of fishing vessels in head seas

Marcelo Neves, Nelson A. Pérez, Osvaldo M. Lorca, Claudio Alexis Rodriguez Castillo

Naval Architecture, Ocean And Marine Engineering

Research output: Contribution to conference › Paper › peer-review

Abstract

O presente trabalho descreve uma investigação experimental sobre a relevância
da ressonância paramétrica no caso de dois cascos típicos de navios pesqueiros em mar de frente. O estudo visa avaliar a influência de se incorporar uma popa espelhada ao projeto do casco de um pesqueiro. Resultados para diferentes números de Froude são discutidos. A primeira região de ressonância é
investigada. Distintas alturas metacêntricas e amplitudes de ondas são consideradas. Ressonâncias em roll muito intensas foram observadas. Estas estão associadas a valores específicos da altura metacêntrica, velocidade
do navio, amplitude da onda e características de forma do casco. Os resultados dos testes indicam que a incorporação de uma popa espelhada pode significar um real risco de emborcamento para o pesqueiro.

Translated title of the contribution	Stability of fishing vessels in head seas
Original language	Portuguese
Number of pages	8
Publication status	Published - 8 Nov 2004
Event	20° Congresso Nacional de Transportes Marítimos, Construção Naval e Offshore - Rio de Janeiro, Brazil Duration: 8 Nov 2004 → 12 Nov 2004

Conference

Conference	20° Congresso Nacional de Transportes Marítimos, Construção Naval e Offshore
Abbreviated title	SOBENA 2004
Country/Territory	Brazil
City	Rio de Janeiro
Period	8/11/04 → 12/11/04

Cite this

@conference{e6afa666e8744c59b42c8832a4754312,

title = "Estabilidade de Navios Pesqueiros em Mar de Proa",

abstract = "O presente trabalho descreve uma investiga{\c c}{\~a}o experimental sobre a relev{\^a}nciada resson{\^a}ncia param{\'e}trica no caso de dois cascos t{\'i}picos de navios pesqueiros em mar de frente. O estudo visa avaliar a influ{\^e}ncia de se incorporar uma popa espelhada ao projeto do casco de um pesqueiro. Resultados para diferentes n{\'u}meros de Froude s{\~a}o discutidos. A primeira regi{\~a}o de resson{\^a}ncia {\'e}investigada. Distintas alturas metac{\^e}ntricas e amplitudes de ondas s{\~a}o consideradas. Resson{\^a}ncias em roll muito intensas foram observadas. Estas est{\~a}o associadas a valores espec{\'i}ficos da altura metac{\^e}ntrica, velocidadedo navio, amplitude da onda e caracter{\'i}sticas de forma do casco. Os resultados dos testes indicam que a incorpora{\c c}{\~a}o de uma popa espelhada pode significar um real risco de emborcamento para o pesqueiro.",

author = "Marcelo Neves and P{\'e}rez, {Nelson A.} and Lorca, {Osvaldo M.} and {Rodriguez Castillo}, {Claudio Alexis}",

year = "2004",

month = nov,

day = "8",

language = "Portuguese",

note = "20° Congresso Nacional de Transportes Mar{\'i}timos, Constru{\c c}{\~a}o Naval e Offshore ; Conference date: 08-11-2004 Through 12-11-2004",

}

TY - CONF

T1 - Estabilidade de Navios Pesqueiros em Mar de Proa

AU - Neves, Marcelo

AU - Pérez, Nelson A.

AU - Lorca, Osvaldo M.

AU - Rodriguez Castillo, Claudio Alexis

PY - 2004/11/8

Y1 - 2004/11/8

N2 - O presente trabalho descreve uma investigação experimental sobre a relevânciada ressonância paramétrica no caso de dois cascos típicos de navios pesqueiros em mar de frente. O estudo visa avaliar a influência de se incorporar uma popa espelhada ao projeto do casco de um pesqueiro. Resultados para diferentes números de Froude são discutidos. A primeira região de ressonância éinvestigada. Distintas alturas metacêntricas e amplitudes de ondas são consideradas. Ressonâncias em roll muito intensas foram observadas. Estas estão associadas a valores específicos da altura metacêntrica, velocidadedo navio, amplitude da onda e características de forma do casco. Os resultados dos testes indicam que a incorporação de uma popa espelhada pode significar um real risco de emborcamento para o pesqueiro.

AB - O presente trabalho descreve uma investigação experimental sobre a relevânciada ressonância paramétrica no caso de dois cascos típicos de navios pesqueiros em mar de frente. O estudo visa avaliar a influência de se incorporar uma popa espelhada ao projeto do casco de um pesqueiro. Resultados para diferentes números de Froude são discutidos. A primeira região de ressonância éinvestigada. Distintas alturas metacêntricas e amplitudes de ondas são consideradas. Ressonâncias em roll muito intensas foram observadas. Estas estão associadas a valores específicos da altura metacêntrica, velocidadedo navio, amplitude da onda e características de forma do casco. Os resultados dos testes indicam que a incorporação de uma popa espelhada pode significar um real risco de emborcamento para o pesqueiro.

M3 - Paper

T2 - 20° Congresso Nacional de Transportes Marítimos, Construção Naval e Offshore

Y2 - 8 November 2004 through 12 November 2004

ER -

Estabilidade de Navios Pesqueiros em Mar de Proa

Abstract

Conference

Fingerprint

Cite this